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Flotas conectadas: arquitectura inteligente para la interconexión, automatización y eficiencia.
Flotas conectadas: arquitectura inteligente para la interconexión, automatización y eficiencia.
Autor: Comunicación y Marketing
Fecha: 05 de mayo de 2022
Fecha: 05 de mayo de 2022
Más allá del data sharing, que fue la funcionalidad principal del primer programa Peer to Peer (P2P) que surgió desde 1996, esta tecnología ha evolucionado a una arquitectura de comunicación digital con alcances, ventajas, retos y amenazas interesantes para muchas industrias; en la medida que esta permite la comunicación y el flujo de datos fuera de lo servidores centralizados al generar una integración horizontal entre dispositivos, sin perder con ello el aprovechamiento de recursos clave como el ancho de banda y la capacidad de almacenamiento. El presente artículo busca definir las posibilidades que puede tener dentro del fleet management la aplicación de sistemas P2P, considerando la industria vehicular busca generar y adoptar operaciones completamente inteligentes y automatizadas que alimenten sistemas de datos para la eficiencia de la operación y seguridad de flotas ante un nuevo paradigma: la telemática.
Innovación y tecnología: la receta para la supervivencia competitiva
La innovación tecnológica y su gestión dentro del sistema global se ha enfocado en impulsar la eficiencia de las empresas, de tal forma que existe un gran interés por crear, captar, transformar y adoptar tecnologías que permitan reducir costos y generar optimizaciones operativas que impacten de forma positiva a sus indicadores de rendimiento. Por ello, las empresas que han sabido detectar las tendencias de digitalización, automatización, adopción de big data, inteligencia artificial (IA) y blockchain; buscan aprender y generar una adopción activa sobre ellas, con la finalidad de empujar una transición tecnológica que les otorgue valor y preservación dentro del mercado competitivo.El boom tecnológico que significó la adopción masiva del internet representó la oportunidad para conectar, comunicar y desarrollar redes que permitieron la ruptura de fronteras. Así debajo del mundo mainstream impactado por las posibilidades que el internet ofrecía, toda una generación de programadores y hackers se enfocó en construir las bases de estructuras y modelos que cambiarían al mundo, impusieron tendencias, generaron innovaciones e impulsaron nuevos modelos de negocio. La descentralización de poder y la creencia por ser pioneros de un ‘nuevo mundo’ representó una reconstrucción creativa que si bien tuvo un traspié de la mano de la conocida burbuja de las ‘.com’ en el 2001 a su vez generó cambios de paradigma que vieron nacer a los emporios tecnológicos como: Google, Amazon, Meta, Netflix, entre muchos otros.
Orígenes del P2P: de la academia a la piratería, de la piratería a impulsar el mundo corporativo.
Uno de los sistemas creados que permitió cambios de paradigma dentro de la evolución en la conectividad web fue la arquitectura P2P, creado por el australiano Adam Hinckley en 1996 para la transferencia de archivos y datos en las universidades a través del sistema Hotline Connect. Dicha estructura permite la comunicación entre dispositivos y con ello la transferencia de anchos de banda y datos, al no considerar una figura jerárquica central puede establecer una dinámica eficiente e independiente a las normas establecidas dentro de un servidor, por ello el mítico Napster pudo establecer con la tecnología P2P una estructura de data sharing impactando bajo dinámicas de usuario comunales el intercambio de música en formato .mp3. Ello significó el inicio de una muerte anunciada al mercado de entretenimiento tradicional, y más allá de llevar el caso a la corte de EUA y dictaminar su ilegalidad, este fue el parteaguas de otros símiles que empujaron los modelos de streaming y transferencia de archivos en los que se menciona a los ya desaparecidos Ares y Limewire o los aún activos BitTorrent y eMule. Aquellos que supieron reconocer la nueva ola emergente de streaming lograron cambiar las reglas de los market share en los que se encontraban.Así mismo plataformas de uso para navegación anónima y deep web como lo es Tor Project hace uso de dicha estructura para proteger los datos de navegación de los usuarios y transferir información baneada por los buscadores normales que cuentan con sistemas de vigilancia, monitoreo y control en la dinámica y flujo de información en sus servidores.
Es claro que, si bien una estructura P2P permite generar transferencia de datos de forma abierta y que la implementación de dicha arquitectura significaría una oportunidad de acceso a data, este a su vez significa un reto para generar dinámicas de seguridad y evaluación de la calidad de dichos datos, por lo que dentro de su aplicación debe considerar la integración de sistemas celulares de blockchain capaces de permitir el registro de data de forma segura, descentralizada, sincronizada y distribuida, emancipando la dependencia de una intermediación sin que ello signifique la corrupción de data o el acceso abierto de algún ataque.
P2P + Fleet Management: conexión, control, optimización y rendimiento.
La evolución de los modelos P2P ha sido rápida y su potencial ha llamado su adopción en diversos sectores económicos e industrias. Para el caso de la industria vehicular en particular, éstos han permitido eficientizar procesos de monitoreo con dispositivos múltiples que permiten generar soluciones y servicios integrales para los requerimientos presentes en la gestión de flotas, incluso gestando soluciones de nicho como es el caso de las flotas de tipo car sharing, car pool y car rentals.Ello aunado a la serie de tendencias presentes en la industria de Fleet Mgmt para el 2022 considera la creación de sistemas de red independientes una estructura básica para impulsar la eficiencia de las soluciones que hoy se abordan. Existen tres tendencias centrales que impulsan la adopción de modelos de interconexión P2P como:
- La búsqueda por la automatización de procesos y el control y operación remota.
- Adopción de conectividad 5G que brinda mejoras sustanciales en las áreas de oportunidad presentes para la conexión 24/7.
- Crecimiento de modelos de negocio vehicular de nicho que atienden a la sustentabilidad y a las regulaciones de varias economías centrales.
- Búsqueda para la integración de datos masivos (Big Data) que permitan monitorear, evaluar, tomar decisiones, prevenir y prospectar riesgos, optimizar la gestión de mantenimiento, robos o colisiones, brindar soluciones que impulsen a una madurez tecnológica y desarrollar las capacidades de innovación.
Los sistemas de distribución de datos no solo permiten una comunicación multicanal constante sino que a su vez genera un comportamiento de red capaz de aprender y autoorganizarse de acuerdo con su programación origen, ello supone una capacidad de integración constante y efectiva con otras aplicaciones y dispositivos, impulsando una escalabilidad tan grande como se deseé partiendo de dispositivos de una unidad con una plataforma de gestión hasta su inclusión con otras infraestructuras, dispositivos y redes, generando con ello matrices de alta complejidad.
Existen tres tipologías básicas para la arquitectura y desarrollo de P2P y ello sirve a necesidades y requerimientos específicos:
- P2P Desestructurado: la conexión es al azar y no existe una estructura específica sobre actores y nodos dentro de la red. Estas encuentran un alto grado de actividad y dinamismo, pero a su vez se requiere de una estructura de monitoreo que permita categorizar y generar filtros para la gestión de data.
- P2P Estructurado: cuenta con una estructura organizada y una categorización de nodos y data definida, lo que permite una gestión más rápida de la data generada, aunque se muestran menos robustas con una mayor actividad y flujo, por lo que su gestión requerirá de actualizaciones continuas y de gastos de mantenimiento.
- P2P Híbrido: definen una estructura tradicionalmente presente en la dinámica cliente y modelo de servidor. Ofrecen un rendimiento óptimo en la medida que combinan las ventajas de los modelos estructurados y aquellos carentes de. Muestra por lo general la presencia de un servidor central que permite mejorar la comunicación entre peers y con ello un mejor flujo de datos.
¿Cómo funcionan los modelos de P2P vehiculares?
La comunicación P2P vehicular considera una interacción sistémica entre tres elementos fundamentales: vehículos, infraestructura y dispositivos. La dinámica de dichos elementos permite a través de las redes inalámbricas establecer comunicación y flujo de datos en tiempo real, lo que establece una ventana para la prevención, prospección y asistencia de problemas o fenómenos que pongan en riesgo la operación y con ello el patrimonio de los propietarios de flotas. A su vez esto permite generar ahorros indirectos respecto a los gastos de mantenimiento y cobertura aseguradora ya que dicha data puede generar calificaciones que permiten escalas de precio más flexibles, empujando en el espectro sociotécnico un enfoque de fleet mgmt qualification (FMQ).
La comunicación vehicular de forma inmediata y directa puede ayudar a la reducción de riesgos.
Así mismo existe una tipología que establece modelos de aplicación P2P vehicular dependiendo el tipo de actores integrados en la dinámica, así como de la complejidad de su enfoque de comunicación:
Así mismo existe una tipología que establece modelos de aplicación P2P vehicular dependiendo el tipo de actores integrados en la dinámica, así como de la complejidad de su enfoque de comunicación:
Figura 1.1. Tipos de comunicación vehicular
¿ESTAMOS LISTOS PARA EL RETO?
Fuente: Yogarayan, S. et al. (2021). Figure 3. Types of Vehicular Communication. Disponible en: A Mini Review of Peer-to-Peer (P2P) for Vehicular Communication.
Así Yogaran, et al. (2021) define patrones de comunicación de complejidad mínima hasta aquello que consideran integración con redes, estructuras e infraestructura. Si bien el P2P se desarrollo desde mediados de los años 90, hoy por hoy dentro de la industria vehicular, gestión aseguradora e incluso en el desarrollo de Smart Cities es un factor central para la comunicación 24/7 y el impulso de esquemas de movilidad más segura, eficiente y adaptable a los retos de pequeña y gran escala presentes en el mundo que habitamos.
